12月26日，网上传出一段秒拍视频，上面是一架涂有顺丰公私标示的黑色大型双尾撑无人机正在准备起飞。详细视频显示这是该机在云南进行应急物资快速投递演示飞行，并透露了其详细信息，这也让外界对顺丰公司的运输物流能力有了更新的认识。

从画面上看，这架黑色大型双尾撑无人机和今年9月刚刚首飞的腾盾科技研制的“双尾蝎”双发大型察打一体无人机非常相似。后来腾盾科技证实也是该型无人机。但澎湃新闻公布视频显示，该机为顺丰公司历时13个月自主研发而成。该机翼展20米、机长10米，起飞重量3吨，载重1.2吨，航程3000公里，巡航速度250/小时，具有可自主起降并规划航线和自主应急处理能力。

顺丰早在2012年底，就开始寻找无人机在物流领域的应用解决方案，并逐渐从小型多旋翼无人机发展到大型固定翼无人机。2017年10月30日，由顺丰、北京汽车集团有限公司、中科院工程热物理研究所共同研发的全球首款吨位级货运无人机AT200完成首次公开飞行（上图）。

据报道AT200无人机全长11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飞重量3.4吨，货仓容积10立方米，有效载荷达1.5吨，巡航速度达每小时313千米，续航时间长约8小时，航程2183千米，实用升限可超过6000米，同样具有可自主起降能力。和这次试验的无人机相比，在载荷和巡航速度上有一定优势，但后者也有自己的特色。

这次顺丰公司试验的最大特色，就是全球首次无人机空投物资成功。画面上显示概无人机在飞行30分钟后抵达空投地点降低飞行高度并空投吊舱。然后地面工作人员从吊舱内取出备件并迅速完成通讯设备抢修，自此试验是顺丰基于华为真实业务需求。这对于抢险救灾、非战争军事行动乃至军事行动都具有非常重要的意义，这种空投能力没有飞行员的伤亡，可以是救灾急需的物资，也可能是军队急需的后勤补给，因此具有重大的军民融合意义。

空投画面

2017年6月，顺丰成为国内首个获得合法无人机货运飞行权的公司。10月顺丰其与中国人民解放军空军后勤部在京签署战略合作协议，就空军后勤军民融合军事物流体系建设开展长期合作，承接了装备器材、被装配送、药品运输、演习调防运输、热食保障等项目。

除了无人机，顺丰公司还有包括5架波音767、18架波音757、17架波音737构成40架“大运”组成的有人货机队。再加上快速崛起的机器人送货大军，顺丰的空中输送能力，真的和空军比也差不了多少，后者大型运输机的数量也就是在40架左右。

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