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自动停靠配送站点、识别红绿灯信号、规避道路障碍和来往车辆、主动礼让行人……今年618期间，京东配送机器人已在北京市海淀区开始全场景常态化运营，不久后还将在西安试点。
此次运营区域覆盖了配送站周边的居民小区、附近的产业园区等不同场景，由调度中心远程进行多线路、多车型调度统筹和配送安排。为了满足消费者不同时段、不同消费的收货需求，多款类型的配送机器人同时参与。
参与运营的配送机器人最多同时配备30个取货箱，最高时速达到15公里/每小时。在即将到达目的地时，系统会把取货信息发送给消费者，消费者可通过“刷脸”识别、输入取货码、点击手机APP链接等方式收取快递。
物流行业人士介绍，解决成本和人工问题一直是各电商和物流企业重点攻关对象。而利用机器人完成从快递集散地到顾客家的“最后一公里”配送，既可以减轻快递人员负担，也能给消费者带来更大便捷。
继去年在中国人民大学进行配送机器人常态化运营后，此次全场景常态运营在全球范围也属首次。据京东集团X事业部自动驾驶运营总监刘向东介绍，在和西安市委、市政府积极沟通下，不久后将在西安航天基地的京东大厦附近开辟一条闭环道路，用于配送机器人应用试点，随后还将逐步扩大配送范围，进行推广。
这就是说，机器人送快递即将在西安成为现实。
华商记者 李程/文 张杰/图
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